樱桃app污下载

海上风电运维服务探索之运维船

时间:2017年07月08日 信息来源:本站原创

樱桃app污下载  2016年全球海上风电新增装机近2200MW,累计装机容量近14300MW,全球90%以上的海上风电在欧洲。2016年德国和荷兰分列新增装机容量第一和第二,2016年中国海上风电新增装机容量592MW,排名第三,累计装机容量1627MW。

樱桃app污下载  欧洲持续引领海上风电市场,海上风电的平均单机功率逐渐增大,海上风电场的平均水深也在增加。尽管欧洲目前处于领先地位,但中国的海上风电也在逐步发展,2016年12月,国家发改委印发《可再生能源发展“十三五”规划》,提出加快推进已开工海上风电项目建设进度,积极推动后续海上风电项目开工建设,鼓励沿海各省区市和主要开发企业建设海上风电示范项目,带动海上风电产业化进程。

  同时,国家能源局出台的《风电发展“十三五”规划》也提出,要积极稳妥地推进海上风电建设,到2020年,全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,力争累计并网容量达到500万千瓦以上。我国海上风电发展趋势是稳中求进。在未来几年,随着海上风电技术的不断进步,海上风电开发成本会进一步降低,我国海上风电可能会取得更快的发展。

樱桃app污下载  海上风电市场在我国是新兴市场,真正成规模开发是从2015年开始的。随之而来的海上风电运维市场也是欣欣向荣。然而海上风电运维有着一些特点和难点,主要包括:

  闪电等恶劣海洋环境影响,机组容易出现故障

  受风浪影响,运维人员难以到达机组,故障待修时间长,发电损失大

樱桃app污下载  缺乏专业装备,运维效率低,安全风险大

樱桃app污下载  海上维修困难,尤其是大部件更换

  智能化低,预防维护少

  缺乏运维管理经验

樱桃app污下载  海洋气象监测不精确

樱桃app污下载  由于一切都在起步阶段,海上运维的现状不尽如人意,在我国某离岸较近的海上风电场,机组可利用率远低于陆上风电场的可利用率,随着在建和未来的海上风电场离岸距离的增加,如果采用现有运维模式,采用现有运维船,将导致机组可利用率难以达标,严重影响发电收益。

  欧洲的海上风电已经大规模开展,提高海上风电运维能力成为降低停机损失,提高发电量的重要保障措施。风电运维港口和运维船构成了海上风电运维的主要设施和装备。


上一篇::没有了
下一篇:没有电气证也能修理电气?风电后市场标准、规范、监管通通不到位
泰安市立华威能源科技有限公司
COPYRIGHT © 2017 泰安市立华威能源科技有限公司. ALL RIGHTS RESERVED. 技术支持: 鲁ICP备17032041号 管理登录
友情链接: